Четверг, 12 ноября 2026

ЦБ

$ 82.66

€ 92.70

BRENT

$ 92.40

/

₽ 7637

RTS

947.89

16+

+16

  • 12 ноября 2026 15:00
  • Статья

10% дорог разрушены: бизнес в Башкирии обяжут ставить датчики веса на грузовики


Лента новостей

Предложение выдвинуло министерство природопользования и экологии республики.

wirestock/magnific

Законопроект прошел общественные обсуждения, до 17 ноября ему дадут оценку регулирующего воздействия (процедура по выявлению избыточных обязанностей, запретов, ограничений для бизнеса или необоснованных расходов для предпринимателей и бюджетов всех уровней). Предполагается, что требования оборудовать автомобили будут прописываться в лицензиях на пользование участками недр местного значения. Юрист Александр Щербинин видит в новом законопроекте определенную экономическую выгоду:

«Логика данного законопроекта, если он всё-таки будет принят, очевидно, в экономии на специально оборудованных местах взвешивания большегрузных автомобилей. Тем более, на каждой улице, на каждой дороге их установить невозможно, соответственно, зная, где они располагаются, владельцы фирм, которые занимаются добычей и перевозкой, тяжести, так скажем, сверх габаритов, имеют возможность где-то объезжать, хитрить и тем самым нарушать требования закона. Но в конечном итоге повышенная нагрузка на дорожное полотно ведёт к его разрушению. То есть если будет на каждом автомобиле установлен специальный датчик, соответственно, их не нужно уже будет ставить на дороге, будет экономия, будет более чёткий контроль. Но какова экономика этого проекта, сколько стоит подобное устройство, как они будут передавать онлайн-информацию, насколько возможно или невозможно будет обходить сведения этого датчика - это всё определится на практике».

 

По мнению минэкологии, новый порядок решит проблему несоблюдения правил перевозки грузов при транспортировке полезных ископаемых. Это позволит повысить сохранность дорог. Проекты таких законов сегодня появляются в некоторых регионах, однако в них есть несколько нюансов, отмечает Анастасия Благодатнова, кандидат биологических наук, заместитель руководителя компании «Бюро экологических экспертиз», судебный экологический эксперт. При этом изменения, скорее всего, сработают в плюс для экологии, считает спикер:

«Весовой контроль, в том числе, является обязательным, как с точки зрения лицензирования, так и с точки зрения добывающей вообще вот этой промышленности. Почему? Потому что в том числе разрабатываются нормативы допустимого изъятия компонентов природной среды. И, естественно, необходимо несколько линий контроля. И вот контроль весовки — это один из вариантов контроля этого норматива. Так как сейчас необходимо не только получение лицензии, но и подтверждение лицензионных требований, то весовые характеристики также будут являться критерием. Выполнение, невыполнение, превышение объёмов добычи. Это дополнительная, конечно, административная нагрузка и на разработчиков, и на добывающие организации, но в целом вектор в законном поле на экологическое благополучие, думаю, только в плюс сработает».


Напомним, из-за воздействия большегрузов в Башкирии, по оценке регионального минтранса, разрушены более 10% дорог. Отмечается, что более 300 километров пришли в негодность из-за перевозки инертных материалов.


 


 

поделиться

поделиться


Популярное