Суббота, 03 октября 2026

ЦБ

$ 83.48

€ 94.32

BRENT

$ 102.72

/

₽ 8575

RTS

860.25

16+

+16

  • 02 октября 2026 14:24
  • Статья

Башкортостанская таможня прокомментировала претензии по дополнительному утильсбору к автомобилям, купленным в Армении


Лента новостей

Дело касается конкретного случая слушателей Бизнес ФМ, но потенциально может затронуть всех, кто везёт машины из-за границы.

Дмитрий Колпаков

Мы уже рассказывали о Марине Клоковой, матери-одиночке, которая пожаловалась на действия Башкортостанской таможни. По её словам, та пытается взыскать с неё утилизационный сбор за автомобиль, купленный в 2022 году по новым правилам, введённым уже после покупки машины. Вот краткая предыстория: Клокова приобрела автомобиль в Армении и не могла сама его доставить в Россию из-за состояния здоровья сына. Машину через КПП «Верхний Ларс» привёз её брат Владимир Клоков по доверенности: он оплатил все сборы при ввозе и передал авто сестре — машина была поставлена на учёт на имя Марины, а затем продана через автосалон новому владельцу. Таможня посчитала, что это теневой автобизнес.

После выхода сюжета на Бизнес ФМ Уфа Башкортостанская таможня дала ответ по этому кейсу. К сожалению, в ведомстве отказались предоставить звуковой комментарий, ограничившись письмом, поэтому мы по пунктам этого ответа задали вопросы Владимиру Клокову.

Итак. Цитата по ответу из ФТС:
«Клоков утверждает, что ввёз автомобиль в 2022 году для сестры, которая «купила машину на аукционе в мае 2022 г. и реализовала её в июле 2023 г.». Однако фактические обстоятельства выглядят иначе. Клоков представил расчёт утилизационного сбора, в котором указана дата прибытия в РФ — 2 ноября 2022 года — и приложил документы, в том числе договор купли-продажи транспортного средства от 31 октября 2022 года, заключённый им самим, Клоковым, с ООО «АВТОГИТ» (продавец в Армении — ред.). Также предоставил подписанный сторонами акт приёма-передачи автомобиля, в котором указано о внесении им (Клоковым) денежных средств в кассу продавца». 

 

Комментирует Владимир Клоков:

 

«Я лишь доставил автомобиль. Согласно переданным документам, которые мне представила сестра, я выступал формальным импортёром данного транспортного средства и не являлся фактическим собственником, потому что она приобретала данное транспортное средство, у неё договор с фирмой, и она, собственно, оплачивала. Копии платёжных поручений точно так же были заявлены, ну, предоставлены для суда и для таможни. Фирма та, которая авто приобретала, она точно так же по договору купли-продажи могла мне на территории Армении предоставить данное транспортное средство согласно её указаниям, то есть она же распорядитель транспортного средства. И она даёт указания фирме, кого оформлять. Она является фактическим собственником данного транспортного средства».

 

В ФТС подчеркнули, что автомобиль ввезён 2 ноября 2022 года, и в нарушение 15-дневного срока с момента фактического пересечения государственной границы Клоков не представил документы и не оплатил утильсбор. По словам же Клокова, в этом случае сработала коллизия: в 2022 году не существовало такого нарушения, касающегося 15-дневного срока. Он отметил, что это несло административные платежи за утилизационный сбор, что полностью были оплачены. Наш собеседник отметил, что сотрудник таможни на КПП не нашёл нарушений.

В таможне утверждают, что ввезённый Владимиром Клоковым автомобиль был поставлен на учёт в ГИБДД 9 августа 2023 года, а уже 11 августа 2023 года отчуждён и поставлен на учёт новым владельцем, а объявление о продаже этого автомобиля было размещено 10 августа 2023 года, причём продавцом был указан дилер: 

«Это говорит о том, что я не являюсь теневым маклером, который продаёт транспортные средства, сестра не является теневым маклером, которая это продаёт. То есть у нас нет системного характера приобретения транспортного средства, то есть того, что мы приобрели и в короткие сроки его продали. Я к чему клоню? То есть, если мы сейчас хронологию событий проведём, я условно транспортное средство переместил на территорию России в рамках единого таможенного союза с Арменией в ноябре, а поставил его на учёт, обратился в таможню — 6.06. Где прослеживается коммерческая жила, что транспортное средство было в короткие сроки приобретено, поставлено на учёт и продано третьему лицу? Нет смысла во всём этом. Значит, для личного пользования никуда не спешил, никуда не торопился, выполнял сам лично перегон этого транспортного средства. Оно в период перегона могло прийти в негодность, соответственно, а транспортное средство было приобретено на аукционе в Армении. СБКТС я должен был получить в таможне. Без свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства не принимается. Мне пришлось детали заказывать уже из-за рубежа, ждать определённое время, после того как я восстановил транспортное средство, сделал ремонт там, после этого я получил СБКТС, и после этого я предоставил. Я никуда не торопился, потому что я для себя транспортное средство привёз, для своей, для своей сестры».

 

Башкортостанская таможня, в свою очередь, в своём ответе Бизнес ФМ Уфа пишет, что заявленная Клоковыми цель ввоза транспортного средства — для личного пользования — не соответствует действительности, в связи с чем были неправомерно применены пониженные коэффициенты расчёта суммы утилизационного сбора. «На этом основании Башкортостанская таможня направила в Кировский районный суд Уфы административное исковое заявление о солидарном взыскании с В. Клокова, М. Клоковой и последующего покупателя неуплаченного утилизационного сбора и пени», — говорится в письме ФТС.

Платёж пересчитали, и с Клоковых требуют доплатить 278 тысяч рублей утильсбора плюс пени — 177 тысяч рублей. По словам Владимира, его сестра продала машину из-за возникшей жизненной ситуации, и она не является теневым автотрейдером. Но в итоге на имущество двух семей наложили арест. В таможне пояснили, что не наделены полномочиями по наложению ареста на имущество и счета граждан — данные меры принимаются исключительно в компетенции Федеральной службы судебных приставов. Но Владимир поправляет — это сделано по инициативе таможни:

 

«По инициативе таможни. Они вышли с требованием, чтобы на наши счета, что мы якобы будем скрываться, наложить арест в виде ареста движимого, недвижимого имущества, даже то транспортное средство, которое я завёз первым, на котором я до сих пор езжу, на него даже наложили арест. Я замечу, что по нему вообще никаких вопросов нет. Транспортное средство, которое было привезено для сестры, которая впоследствии им пользовалась и была вынуждена продать, к нему почему-то зацепились. Почему они транспортному средству, которым на сегодняшний момент я пользуюсь, не пересчитали коммерческий ввоз?»

 

Владимир Клоков рассказал, что до того, как машину сдали на продажу в салон, она проехала по территории России около десяти тысяч километров, что само по себе говорит о добросовестности его использования, а не о коммерческой деятельности по перегонке авто.

Так или иначе, заседание по делу Марины и Владимира Клоковых в Кировском райсуде Уфы запланировано на 7 октября.

Кстати, на этой неделе стало известно, что Калининский райсуд Уфы признал бывшего главного инспектора Уфимского таможенного поста Башкортостанской таможни виновной в получении взятки. Об этом сообщает «РБК-Уфа» со ссылкой на Приволжскую транспортную прокуратуру. По данным источников «РБК», фигурантка дела — Гузель Абдульманова. Якобы в 2022 и 2023 годах она получила от предпринимателя более 180 тысяч рублей за покровительство при таможенном оформлении автомобилей, ввезённых в Россию из-за рубежа. Абдульманову приговорили к семи годам и двум месяцам колонии общего режима.

поделиться

поделиться


Популярное