- 23 июня 2026 16:00
- Статья
Старый Затонский мост в Уфе могут полностью закрыть. Как новость приняли уфимцы?
Лента новостей
О возможном закрытии переправы в столице Башкирии на оперативном совещании заявил глава республики Радий Хабиров.
Старый Затонский мост в Уфе может быть полностью закрыт. Переправа эксплуатируется уже 53 года, пять лет назад ее признали аварийной. С сентября 2024 по мосту запрещено движение грузовиков массой более 10 тонн. Для тяжелого транспорта выделена отдельная полоса на новом Затонском мосту. Ограничения ввели из-за износа конструкций. Окончательное решение о сроках и формате возможного закрытия старого Затонского моста пока не принято. По этому вопросу проведут отдельное совещание, отметил Радий Хабиров.
Как возможное закрытие старого Затонского моста восприняли уфимцы? Самат Назиров, основатель центра «Смарт Фитнес», воспринимает новость как неизбежность:
«Это уже не может быть проблемой, это реальная угроза. Конечно, когда закроют, будет тяжело, особенно тем, кто каждый день ездит из Затона в центр и обратно. Пробки, лишнее время в дороге, дополнительные расходы. Всё это мы уже проходили с другими объектами. Но давайте честно: лучше сейчас принять непопулярное решение, чем потом разбираться с последствиями, когда что-то серьёзное случится. Новый мост уже есть, грузовикам там выделили полосу. Значит, нужно максимально быстро и грамотно перераспределять потоки, усиливать общественный транспорт на этом направлении и, возможно, временно вводить дополнительные меры регулирования. Мы, уфимцы, как всегда, привыкнем и адаптируемся. Главное, чтобы в итоге стало безопаснее и удобнее».
Если решение о закрытии будет принято, нагрузка практически полностью ляжет на новый Затонский мост. Поэтому главным вопросом становится не только безопасность, но и готовность транспортной системы справиться с дополнительным потоком автомобилей.
По мнению Вячеслава Кузнецова, руководителя консалтингового центра «Алгоритмы города», в случае закрытия переправы необходимо предложить уфимцам равноценную замену:
«Все мы осознаём, что у каждого инфраструктурного объекта есть жизненный цикл, и от этого никуда не деться. Нужно и капиталить объекты, и выводить некоторые устаревшие из эксплуатации. Параллельно с этим надо вводить новые. То есть, если действительно момент настал, то вывести из эксплуатации этот мост, значит, нужно думать, как построить ещё два. И все. Городские агломерации идут по этому пути всегда во всём мире. Надеюсь, что даже с учётом нынешней ситуации у наших чиновников хватит мудрости не рубить с плеча, а системно подойти к вопросу и обеспокоиться тем, как будет всё-таки решена проблема трафика через вот эти Затонские мосты».
Еще в марте 2025 года сообщалось, что на капитальный ремонт старого Затонского моста требуется около 9,2 млрд рублей. Проектная документация уже была подготовлена и получила положительное заключение государственной экспертизы. Она предусматривает полную замену пролетных строений, а также усиление и реконструкцию существующих опор. Главным нерешенным вопросом тогда оставалось финансирование работ.
Проблемы с состоянием мостов и дорожной инфраструктуры для Башкирии не новы. Сейчас, например, ремонтируют мост через реку Берсувань. В районе села Чесноковка действуют ограничения движения из-за масштабных дорожных работ, что осложняет выезд из города и проезд к аэропорту. Кроме того, работы на мостах трассы М-5 затрудняют движение в сторону Дёмы и выезд из Уфы.
Что касается старого Затонского моста, то власти пока только обсуждают его судьбу. Однако после заявления Радия Хабирова вопрос уже выглядит не как гипотетический, а скорее как вопрос времени. Главной задачей в этом случае станет не само закрытие переправы, а подготовка города к его последствиям.
Популярное
Уфа уступила Казани, Кирову и Пензе в рейтинге городов для переезда
В Уфе прошёл бизнес-завтрак с экономистом и инвестором Евгением Коганом
Уфимский бизнес подвел итоги первого полугодия 2026
На ряде АЗС Башкирии действует лимит на продажу топлива
Начальник управления строительства мэрии Уфы покинула пост
Последние новости