- 28 апреля 2026 15:56
- Статья
Федеральное министерство транспорта может получить право согласовывать назначение глав региональных минтрансов
Лента новостей
Эксперты Бизнес ФМ о том, зачем нужна такая инициатива.
Дмитрий Колпаков
Федеральный Минтранс наделят полномочиями по согласованию назначения на должность и отставке главы регионального ведомства, ответственного за транспорт. Это прописано в подготовленном министерством проекте закона «О транспортной политике», сообщают «Ведомости».
Согласно пояснительной записке, мера «обеспечит согласованность деятельности органов исполнительной власти в сфере транспорта всех уровней». Исключением станут города федерального значения – Москва, Санкт-Петербург, Севастополь. Текст законопроекта в ближайшее время будет обнародован для общественного обсуждения, затем поступит на утверждение в кабмин.
«Ведомости» напомнили, что в марте 2026 года на совещании в правительстве с участием вице-премьера Марата Хуснуллина и министра транспорта Андрея Никитина обсуждалось, что новый закон закрепит механизмы работы единой транспортной системы и управления транспортным комплексом на всех уровнях.
Эксперт-транспортник Олег Арефьев напомнил, что и раньше назначения министров на местах согласовывались с профильными министерствами в Москве, просто негласную процедуру переложили на бумагу:
Эксперт призвал не опасаться ситуации, если, даже нового главу ведомства прикомандируют из столицы, или другого региона, как это, например, происходит у силовиков, которых ротирует каждые пять лет:
Политолог, экс-ректор БАГСУ Сергей Лаврентьев также приветствовал инициативу:
Владелец транспортной компании "Регион ОПТ" Илдар Гайнуллин выразил опасение, что за разговорами о деньгах, все сведется к функции пришлого министра-надзирателя за контрактами, а реальность на земле станет хуже:
Руководитель транспортной компании Ильшат Садыков заявил Бизнес ФМ, что приемлет любое управленческий механизм, но в любой бизнес-сфере нужна стабильность:
Напомним, за последние годы в министерстве транспорта Башкирии сложилась серия связанных скандалов, где повторяются одни и те же темы: давление на подрядчиков, непрозрачные схемы оплаты, оформление контрактов постфактум, и участие в них, как министров, так и их заместителей, что по мнению экспертов указывает не на единичные случаи, а на системные риски в отрасли госзаказа. Так, Александр Клебанов был обвинен в получении взятки и через год скончался в Москве. Александр Булушев и его заместитель Руслан Гарипов были признаны виновными в превышении полномочий. Речь шла о контрактах на чартерные перелёты. Арбитражный суд Башкирии в марте признал Булушева банкротом и ввел процедуру реализации имущества. Также вспоминают коррупционный кейс вокруг «Башкиравтодора», где суть сведена к хищению возможным взяткам в системе дорожного хозяйства. Еще выделяется Тимур Мухаметьянов, покинувшего пост главы транспортного ведомстве на фоне критики состояния дорожной отрасли и транспорта в регионе. После короткой карьеры в Москве вернулся в Уфу в октябре 2023 в качестве замначальника управления Ространснадзора, а в 2025-м задержан по делу о получении взятки в крупном размере.
Рекомендуем:
Популярное
У кого в «Салавате Юлаеве» этой весной заканчивается контракт?
«Ничего не мешало поставить эти плашки»: иноагента Моргенштерна оштрафовали на семь миллионов рублей
В Башкирии наметилась очередная смена регионального оператора по обращению с отходами
В проектном институте «Роснефти» продемонстрировали школьникам новейшие цифровые технологии
Хабиров раскритиковал мэрию Уфы из-за жалоб на «Спецавтохозяйство»
Последние новости