- 17 марта 2020 15:02
- Новость
Как коноравирус повлиял на мировой автомобильный рынок?
Больше 80 % авторынка Китая упало из - за короновируса. В связи с этим, марка «Лексус» сократила выпуск автомобилей, а в России закрыли три завода компании «Форд». По прогнозам, инфекция также негативно отразится на производстве «АвтоВаза».
Как падение авторынка Китая сказалось на мировом автопроме? О кризисе в автопрома период пандемии в студии Business FM Уфа рассказал представитель компании "Арт-Моторс" (официальный дилер Mercedes-Benz в Уфе) Андрей Шмергельский:
«Кто будет подвержен риску больше всего? В моем понимании – это объемообразующие марки. В первую очередь, корейский автопром, представленный в России. Почему? Для них корреляции в логистической цепочке смертиподобны. Скажем, какая - то премиальная марка, которая продает 35 000 автомобилей в год. Все знают эти автомобили, счет которых идет на десятки, сотни тысяч.
Понятно, что там совершенно другие объемы, и корреляции, которые внесла эта пандемия, для них будут серьезным ударом. Так называемый временной лак, в автомобильной индустрии он достаточно длинный: от момента размещения заказа, поставки запчастей, это очень сложный механизм. И, учитывая то обстоятельство, что где – то остановилось производство, где - то изменилась логистистика в сторону удорожания и других изменений, изменились потребительские настроения. В итоге мы имеем серьезный кризис в отрасли».
Как падение авторынка Китая сказалось на мировом автопроме? О кризисе в автопрома период пандемии в студии Business FM Уфа рассказал представитель компании "Арт-Моторс" (официальный дилер Mercedes-Benz в Уфе) Андрей Шмергельский:
«Кто будет подвержен риску больше всего? В моем понимании – это объемообразующие марки. В первую очередь, корейский автопром, представленный в России. Почему? Для них корреляции в логистической цепочке смертиподобны. Скажем, какая - то премиальная марка, которая продает 35 000 автомобилей в год. Все знают эти автомобили, счет которых идет на десятки, сотни тысяч.
Понятно, что там совершенно другие объемы, и корреляции, которые внесла эта пандемия, для них будут серьезным ударом. Так называемый временной лак, в автомобильной индустрии он достаточно длинный: от момента размещения заказа, поставки запчастей, это очень сложный механизм. И, учитывая то обстоятельство, что где – то остановилось производство, где - то изменилась логистистика в сторону удорожания и других изменений, изменились потребительские настроения. В итоге мы имеем серьезный кризис в отрасли».
Рекомендуем:
Популярное
1
Народный артист Башкирии Ильдар Абдразаков станет наставником шоу «Голос»
2
Эксперты рассказали, как «Салават Юлаев» выступит в плей офф чемпионата
3
В Башкирии сократился объем госгарантий для кредитов бизнесу. Одной из причин эксперты называют снижение интереса со стороны предпринимателей
4
Количество компаний, использующих Tracer VK, превысило 2000
5
В Башкирии в 2026 году резко увеличат финансирование спорта
Последние новости