Среда, 15 апреля 2026

ЦБ

$ 75.85

89.26

BRENT

$ 94.81

/

7191

RTS

1135.30

16+

+16

  • 15 апреля 2026 17:21
  • Статья

Стали известны причины, почему с Башкирии требуют 13 миллиардов за строительство Восточного выезда


Лента новостей

«Башкирская концессионная компания» (БКК) взыскивает деньги с республики в лице регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства.

БКК (входит в «ВТБ Инфраструктурный холдинг»)  создана в 2016, по соглашению правительства региона о финансировании строительства Восточного выезда. Стоимость проекта составила более 40 миллиардов рублей. Генподрядчиком объекта являлось компания «Лимакмаращавтодороги», «дочка» одной из турецких фирм, которая до июня прошлого года состояла в числе учредителей Башкирской концессионной компании. По соглашению БКК вправе эксплуатировать Восточный выезд и взимать с водителей плату за пользование дорогой, тоннелем и мостом на протяжении 25 лет. Cейчас, кроме основной суммы долга, фирма хочет взыскать с республики проценты за пользование чужими денежными средствами и требует изменить концессионное соглашение. Как отмечает Александр Ларионов, руководитель компании «АБ-Консультант», история с БКК сегодня довольно типична:

«Вероятно, 13 миллиардов рублей — это сумма за текущий год, с учётом отсрочек, рассрочек, с корректировкой первоначальных цен 2016 года на инфляцию. Включение в иск требования о подписании скорректированных актов по форме КС-2 и КС-3, при отсутствии реальных претензий к выполненным работам это, по сути, тенденция поведения крупных заказчиков, сложившаяся, особенно в последнее время. Чаще всего не подписываются закрывающие документы, чтобы не формировать долг, который нечем платить».

 

Кроме того, истец добивается, чтобы минтранс признал исполненными в полном объеме обязательства по выполнению работ на объекте. По мнению юриста Галины Ильиной, судебный процесс, скорее всего, затянется на длительный срок:

«Логично, что с такими требованиями судом предложено истцу рассмотреть вопрос о проведении судебной экспертизы. Заявлено требование о приемке работ, необходимо установить, соответствует ли объем работ сведениям, заявленным в актах КС-2, КС -3. Также суд указал на необходимость предоставить подробный, конкретизированный расчет суммы иска, со ссылками на первичные бухгалтерские документы. Подобные сведения просто необходимы для объективного рассмотрения спора. Сегодня экспертиза пока не назначена. Очевидно, что процесс быстро не закончится, так как требуется анализ достаточно большого объема документов».


Третьими лицами в деле участвуют  «ЛМА» (ранее  «Лимакмаращавтодороги»), санкт-петербургский «Ленстрой», правительство региона и Транспортная дирекция Башкирии. Согласно картотеке арбитражных дел, заявление арбитражный суд республики должен был рассмотреть 14 апреля, однако заседание перенесли на начало мая. 

 

поделиться

поделиться


Популярное