- 11 декабря 2024 16:22
- Статья
"Если набрали на 5 тысяч рублей, может быть и уголовка": Что грозит сборщикам пива с перевернувшейся фуры на трассе Уфа-Самара?
Лента новостей
Напомним, в ночь на 11 декабря большегруз, перевозивший пиво, попал в ДТП. Авария произошла около села Кандры. Грузовик врезался в отбойник и вылетел в кювет. Из прицепа на дорогу рассыпались тысячи жестяных банок с пивом, которые жители окрестных деревень бросились собирать. Что было дальше выяснил Дмитрий Колпаков.
В соцсетях и мессенджерах даже раздавались координаты разбитой фуры.
Местные жители и проезжавшие мимо автомобилисты хвастались, что словно собирают грибы.
Что было в этот момент с водителем – неизвестно. Вероятно его забрала скорая помощь. Однако на кадрах не видно и представителей ГИБДД.
Как стало известно Business FM, фура принадлежит ишимбайско-краснодарской компании «Башрефлогистика». По телефону в Ишимбае никто не ответил, а в краснодарском офисе фирмы нам сообщили, что с водителем все в порядке, но от дальнейших комментариев отказались.
Между тем, тг-канал «База» поспешил сообщить, что полиция разыскивает мародеров, тем более они сами выложили в сеть фото своей добычи. Однако в пресс-службе МВД по Башкирии Business FM заявили, что таких комментариев не давали, а сообщений по факту кражи в полиции не зарегистрировано.
Но даже если никто не обращался в полицию, действия сельчан при желании правоохранителей можно трактовать как уголовное преступление, говорит адвокат Роман Петров:
«Действия местных жителей в зависимости от причиненного ущерба могут образовать как состав административного мелкого хищения, наказываемого штрафом, так и состав уголовного преступления по части 1 статьи 158 Уголовного Кодекса – «Кража». Но! Уголовка может быть заведена в случае, если житель набрал пива на сумму более 5 тысяч рублей».
При этом доказать причастность к похищенному будет сложно, считает Петров:
«Мы же понимаем, что перевернулась фура и груз валяется, но это не халява, не подарок, но видимо тяжело было удержаться местным жителям. Поэтому если набрали на 5 тысяч рублей, может быть и уголовка. Но доказать будет сложно. Не пойдет же участковый по каждому дому, у кого какое пиво, и из какой партии. Хотя понимаем, что упаковки имеют номера. И наверняка на фуре есть видеорегистратор, вполне возможно кто-то попал в объектив».
Петров пояснил, почему в МВД так и не поступило заявление автоперевозчика:
«Никакие требования они заявлять не будут, им страховка все покрывает, ведь этот товар в обороте. Вполне возможно, что люди отделаются тем, что получили халявное пиво».
Автоперевозчик Ильдар Гайнуллин полагает, что транспортный оператор и будет отвечать перед владельцем груза:
«Есть владелец груза, перед ним будет отвечать транспортная компания. А есть отношения между водителем и транспортной компанией, так как он скорее всего официально устроен, дальше уже их разбирательства, суды и все остальное. Но перед владельцем груза будет отвечать компания, а не водитель».
Впрочем со страховкой груза тоже есть нюансы, продолжает Ильдар Гайнуллин:
«В пищевой промышленности если доставка в другой регион – товар страхуется. А если в рамках ПФО – не страхуется. То есть от завода до завода нет. Условно, если вести из Перми в Уфу, то скорее всего товар не застрахуют».
Ильдар Гайнуллин задается вопросом, как так получилось, что аварийная фура с грузом алкоголя осталась стоять на ночной трассе без охраны:
«Большой вопрос к водителю: почему после ДТП не приехали собственник груза, не перегрузили товар? Не совсем понимаю, как допустили, чтобы приехали люди и его растащили».
Гайнуллин заметил, что не помнит в своей практике подобных случаев на дорогах Башкирии. Разве что с ночной автостоянки молодежь унесет несколько арбузов из астраханской фуры.
Эксперт-транспортник и в прошлом сам автоперевозчик Олег Арефьев заметил, что механизм компенсации за утраченный товар уже давно отлажен, как официально, так и на понятийном уровне:
«Обычно пивзавод должен экспедитору или логисту всегда довольно-таки крупную сумму. Он ее набирает, а потом платит. Они обычно удерживают ущерб из этой суммы. Ход не совсем законный, но это обычная практика. Поэтому завод удержит с перевозчика или логиста, а дальше они сами разбираются, кто в чем виноват».
Арефьев полагает, что владелец фуры вполне может просить полицию найти мародеров, хотя бы в морально профилактических целях:
«У перевозчика однозначно есть возможность взыскать с них. Если одного доказали, на него можно всю сумму вешать и пусть он потом доказывает, что не все пиво унес. Это шакалье, которое растаскивало банки. Это плохо. Даже сложно оценивать с точки зрения логики, здравого смысла и совести».
Мародерство груза, по словам Арефьева, не такой редкий случай:
«Я знаю случай, когда на Тещином языке (горная часть трассы М5 в Белорецком районе - ред.) в кювет ушла фура с медной проволокой. Мужик трое суток отгонял людей, пытавшихся ее растащить. Разворовывают часто, к сожалению, случаев таких достаточно. Конечно все зависит от ликвидности товара. Если кирпичи рассыпались, то не особо рассуешь по багажникам. Но и то могут. Народ считает, что если валяется на земле, значит ничье».
Действительно, небольшой поиск в интернете выдает множество аналогичных случаев на дорогах страны, когда люди растаскивали груз из фур даже в присутствии полиции и при погибших водителях. А вот ни одной новости об уголовном деле за кражу или судебном приговоре за подобное, нам найти не удалось.
Популярное
Дмитрий Каретко стал директором медиадома «Вся Уфа»
Гендиректор ФК «Уфа» Марат Шмаков прокомментировал финансовое положение клуба
Пианино за полмиллиона рублей приобщили к делу министра культуры Башкирии
Сотрудники «Роснефти» удостоены высоких наград в Уфе
Владелец фитнес-клуба в Уфе заплатит компенсацию за шумную вентиляцию
Последние новости